Boem! Dit moet je weten over plofkraken
Na een jarenlange daling neemt het aantal plofkraken in ons land weer toe. En dat is slecht nieuws voor verzekeraars. Jos van der Stap, landelijk projectleider high impact crime bij de politie, en beleidsadviseur Nico Tijsterman vertellen wat verzekeraars moeten weten.
De geldautomaten van Geldmaat zijn inmiddels voorzien van een verlijmingssysteem, zodat er bij een plofkraak geen bruikbaar geld meer te halen valt.
Jos valt meteen met de deur in huis: in ons land zijn zo’n 1.500 personen betrokken bij plofkraken. Het is een vorm van zogenoemde ‘fluïde’ criminaliteit, waarbij dadergroepen regelmatig van samenstelling wisselen. Volgens Jos spelen bij plofkraken drie vragen een rol: hoe groot is de kans op buit, hoe groot is de pakkans en zijn er genoeg ‘collega’s die dit willen doen? De kraken gaan razendsnel en de pakkans is relatief klein.
“Gelukkig werken we goed samen met Geldmaat. De geldautomaten van Geldmaat zijn inmiddels voorzien van een verlijmingssysteem. Dit houdt in dat bij een plofkraak alle biljetten aan elkaar plakken en met geen mogelijkheid meer van elkaar te halen zijn. We zien dat dit zijn vruchten heeft afgeworpen, want na deze innovatie weken plofkrakers massaal uit naar Duitsland, Zwitserland en Oostenrijk.”
Plofkraken: 2025 vs 2026

Het aantal plofkraken ten opzichte van vorig jaar is elke maand, behalve februari, flink toegenomen. In augustus (en september) van 2026 vonden er geen plofkraken plaats op geldautomaten, wel op juweliers.
Commerciële aanbieders onder vuur
Sinds begin dit jaar is het aantal plofkraken in Nederland weer flink toegenomen. “Niet bij de geldautomaten van Geldmaat, maar bij die van commerciële aanbieders als Euronet en Into2Retail. Ook deze automaten zijn beveiligd, maar minder goed dan die van Geldmaat.”
Commerciële geldautomaten staan vaak in winkels, vervolgt de politieman. “Vindt daar een plofkraak plaats, dan kan ook de winkel zwaar beschadigd raken, met enorme schadeposten tot gevolg.”
Het ontstaan van Geldmaat
2011: ABN AMRO, ING en Rabobank richten samen Geldservice Nederland (GSN) op. Dit bedrijf richt zich aanvankelijk vooral op het verwerken en vervoeren van contant geld.
2017: De drie banken kondigen aan dat ze hun geldautomaten willen samenvoegen in één netwerk.
2019: De naam Geldmaat wordt geïntroduceerd en de eerste gele automaten verschijnen.
Het beveiligingsconcept van Geldmaat omvat in principe alle preventieve maatregelen die momenteel mogelijk zijn tegen plofkraken. Dit in tegenstelling tot commerciële geldautomaten, die minder goed beveiligd zijn.
Sealbagautomaten nieuw doelwit
Criminelen richten zich de laatste tijd steeds vaker op sealbagautomaten, waarin ondernemers hun contante geld afstorten. Geldmaat besloot daarom honderden van deze automaten tijdelijk te sluiten of de openingstijden te beperken. De maatregelen moeten nieuwe plofkraken voorkomen en vooral omwonenden beschermen.
O-B-E-R Preventietips
Voorkomen is beter dan genezen. Daarom adviseert Jos verzekeraars om vooral preventietips te geven aan winkeliers met een geldautomaat in hun zaak. Denk bijvoorbeeld aan camera’s of mistgeneratoren. Een mistgenerator is een beveiligingsapparaat dat binnen enkele seconden een grote hoeveelheid dichte mist produceert. Bij een aanval op een geldautomaat kan het systeem het zicht van de daders sterk beperken. Daardoor wordt het moeilijker om de geldcassette te vinden en verliezen plofkrakers kostbare tijd.

Na een afname in 2024 en 2025 is het aantal plofkraken dit jaar weer flink toegenomen.
Beleidsadviseur Nico benadrukt dat preventie alleen goed werkt als de verschillende beveiligingsmaatregelen op elkaar zijn afgestemd. Hierin werken verzekeraars met de O-B-E-R methodiek: Organisatie, Bouwkunde, Elektronica en Reactie. "Uiteindelijk is een bedrijf zo goed beveiligd als de zwakste schakel, dus daarom is het belangrijk om op elk vlak binnen je organisatie de zaken op orde te hebben en er ook voor te zorgen dat die op elkaar zijn aangesloten en elkaar versterken. Daarbij is het ook echt van belang om middels goede detectie snel te signaleren (met adequate doormelding naar een erkende particuliere alarmcentrale en betrouwbare en snelle opvolging) en dan te vertragen."
Jos beaamt dat: “Je kunt je wel op één specifiek onderdeel richten, maar als de daders via een andere kant binnenkomen, heb je er niets aan. Zo’n mistgenerator is een goed idee, maar als de plofkrakers alweer weg zijn voordat het apparaat afgaat, schiet je er niets mee op. Een samenhangend pakket aan maatregelen is dus essentieel.”
Tekst: Christel Dieleman, infographics: Politie Nederland.
-
Boem! Dit moet je weten over plofkraken
29-10-2026 -
Storm Austen op komst: voorkom schade voordat de wind echt aantrekt
22-10-2026 -
Bij OVM is naoberschap nooit ver weg
13-10-2026
-
Bij OVM is naoberschap nooit ver weg
13-10-2026 -
Professor Katrien Antonio: "Fijnmazige data dwingen verzekeraars tot keuzes"
06-10-2026 -
Ruim honderd brandclaims per dag in woningen
01-10-2026 -
Top 50 Women in Sustainable Finance 2026 bekend
29-09-2026 -
Onderlinge Steenwijk is eigenlijk een one-man-show
29-09-2026 -
Minder autodiefstallen in 2026
17-09-2026 -
Verbond waarschuwt: thuisbatterij niet zomaar verzekerd
20-08-2026 -
AI: een vloek of een zegen? (1)
28-07-2026 -
Aantal voertuigdiefstallen daalt
09-07-2026 -
Werkdruk en betrokkenheid: “Blijf het echte gesprek voeren”
30-06-2026 -
SOM: meer dan een optelling van onderlingen
02-06-2026 -
Hans Stegeman (Triodos): “Verzekeraars moeten politiek leiderschap nemen”
01-06-2026 -
Europees overzicht assurantiebelasting verzekeringscontracten 2026 beschikbaar
19-05-2026 -
Verzekeraars hebben alles met voeding te maken
16-04-2026 -
Witwasdossier: zo zit het met de overgang van Wwft naar ALMR
24-03-2026 -
CIB helpt verzekeraars met overgang van Wwft naar ALMR
10-03-2026 -
Deepfake en fraude: nepprofielen voor een paar cent
12-02-2026 -
Update: stand van zaken Innovatieplatform Verbond
16-12-2025 -
Aantal verkeersdoden en gewonden blijft stijgen
11-12-2025 -
Stijging autodiefstallen zet door
13-11-2025 -
Mobiel telefoongebruik toegevoegd aan schadeformulier
23-06-2025 -
Nieuwe clausule binnenvaart om brugaanvaringen te voorkomen
17-06-2025 -
Academy-website vernieuwd
11-06-2025 -
Blik op onveilig verkeer
23-04-2025 -
ADAS Woordenboek geactualiseerd
13-02-2025 -
Templates beschikbaar voor het indienen van DORA-rapportages
14-01-2025 -
Grote wijziging SBI in 2025
03-12-2024 -
Antwoord op verzekeringsvragen over fatbikes
05-08-2024 -
De toekomst door de ogen van jonge strategen van verzekeraars
26-06-2024 -
Mis het niet: workshop over het onder DORA verplichte informatieregister
30-05-2024 -
Advocaten: Uitbestede diensten zonder rechtstreekse koppeling met eigen ICT vallen niet onder DORA
28-05-2024 -
Dag van de fietshelm; fietser vaker slachtoffer in verkeer
10-04-2024 -
5 vragen over DORA aan DNB
07-03-2024 -
Rijstrookassistentie en Botsingdetectie verlagen ongevalskans met meer dan 30 procent
22-02-2024 -
Aanbieding appèl 'Op weg naar nul verkeersslachtoffers'
19-01-2024 -
Belangrijkste elementen cybersecurity awareness trainingen
18-01-2024 -
Europese toezichthouders publiceren maatregelen om aan DORA te voldoen
17-01-2024 -
Hoe makkelijk is een verzekeraar te hacken?
08-09-2023 -
Verbond stelt vragenlijst leveranciersselectie informatiebeveiliging op
28-08-2023 -
Slimme en innovatieve oplossingen broodnodig bij terugdringen verkeersslachtoffers
19-04-2023 -
Schadevrije jaren altijd actueel door opbouw en registratie in maanden
17-04-2023 -
Nieuwe checklist voor beoordelen assurance-verklaring
27-03-2023 -
Nieuwe kwaliteitseisen aan sloten voor E-bikes
31-01-2023 -
Handreiking Chauffeurshandboek 2023 gereed
26-01-2023 -
"Wij werken altijd met codenamen"
12-01-2023 -
Kosten door onveilig verkeer nog hoger dan gedacht
23-11-2022 -
Phishing awareness is meer dan een trucje
10-11-2022 -
5 vragen over het verzekeren van e-steps
15-09-2022 -
Stichting Yannick: Mobiel zonder Mobiel
08-09-2022 -
Verbond werkt aan transparantie in schadevrije jaren
05-07-2022 -
Corona leidt tot meer fiets- en E-bikediefstal
07-04-2022 -
Voertuigdiefstal stijgt flink in januari
10-02-2022 -
Grootste daling voertuigdiefstallen in vijf jaar
20-01-2022 -
Schadevrije jaren autoverzekering per 1/1 overdraagbaar na overlijden en echtscheiding
17-12-2021 -
Twee op drie kentekens (land)bouwvoertuigen nog niet bij verzekeraar bekend
03-12-2021 -
E-bike diefstal weer gestegen
26-08-2021 -
Uitspraken Consumentenbond over premies autoverzekeringen geven verkeerd beeld
21-07-2021 -
Pleidooi voor neutraal platform delen voertuigdata
15-06-2021 -
Regeling afhandelen ongevallen met elektrische voertuigen per 1 juni van kracht
01-06-2021 -
ZLM bouwt eigen Veiligheidspark
06-05-2021 -
Nieuw kabinet moet meer investeren in verkeersveiligheid
22-04-2021 -
'Verkeersveiligheid moet ook komende kabinetsperiode prioriteit zijn'
14-04-2021 -
Minder verkeer betekent niet automatisch dat het veiliger is op de Nederlandse wegen
08-04-2021 -
Nieuwe Europese regeling vervangt de coulanceregeling rijbewijzen
02-03-2021 -
CCV introduceert nieuwe Risicoklasseindeling Voertuigbeveiliging
21-12-2020 -
Verkeersveiligheid: Bijdrage verzekeraars door delen data belangrijk
06-03-2020 -
Verkeersveiligheidstop Zweden
27-02-2020 -
Stichting CIS: Pechhulp door eigen gebrek voertuig hoort niet thuis in claimdatabase
25-02-2020 -
RDW in actie om onverzekerde voertuigen verder terug te dringen
07-02-2020 -
Blog over verkeersveiligheid
07-02-2020 -
Verbond vraagt aandacht voor risico’s elektrische auto’s
06-02-2020 -
Van Nieuwenhuizen publiceert verzamelbrief verkeersveiligheid
17-12-2019 -
Teleurstellende inzet overheden bij stijgend aantal verkeersslachtoffers
17-12-2019 -
Verkeersveiligheidscoalitie blij met aangekondigde investering, wel snel actie nodig
11-12-2019 -
Verbond pleit voor vrije toegang tot voertuigdata
19-11-2019 -
Rijbewijs 75-plusser tijdelijk verlengd
15-11-2019 -
Verbond: Geen onverzekerbaarheid door strengere Kiwa-eisen
08-10-2019 -
Welles of nietes?
12-08-2019 -
Lachgas in het verkeer? Bezint eer ge begint!
12-08-2019 -
Verbond eens met verscherpt toezicht
20-06-2019 -
Mobiliteit 2.0
14-06-2019 -
Verzekeraars zetten zich in voor veiligheid rijhulpsystemen
03-06-2019 -
Verzekerbaarheid van taxi’s
16-05-2019 -
Verbond pleit voor normeringstelsel bij langlopende letselschadezaken
25-03-2019 -
Rijgedrag scooters zorgt voor onveiliger gevoel
08-03-2019 -
Cora van Nieuwenhuizen: “Vooral doorgaan!”
15-02-2019 -
Hybride auto’s favoriet bij dievengilde
01-02-2019 -
Verbond waarschuwt taxibranche
21-01-2019 -
8 op de 10 kinderen onveilig in de auto
26-11-2018 -
Branchevereniging over Stint-verbod: “100% veiligheid is ons uitgangspunt”
11-10-2018 -
Stilstaan bij snelheid in het verkeer
19-09-2018
Was dit nuttig?
Bedankt voor uw feedback
Hoe kunnen we dit verbeteren?
Snel naar
Veiligheid in en rond het huis
Het Verbond zet zich in voor meer veiligheid in woon- en werksituaties. Hierbij werken we samen met andere partijen. Ook verzamelen en combineren we cijfers over inbraken en branden, die we delen met politie, brandweer en consumenten.